HOT ! う*す様 走行四千キロ　zc33s スイフトスポーツ　ziptune 車高調　社 う*す様 走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社

う*す様 走行四千キロ zc33s スイフトスポーツ ziptune 車高調 社。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。走行4,000キロ　ziptune zc33s スイフトスポーツ車高調になります。旧CB400four　リヤサスペンション　コニー当時物。標準のバネは前4キロ、後3.5キロで乗り心地は良いのですが純正とあまり乗り心地が変わらずバネを変えて色々組み合わせて、id62のラルグス低反発バネ6キロ180mm、後ろ同バネ樽型4キロ150mmに落ち着きました。レヴォーグ VM型 STI純正ビルシュタインショックSTIコイルスプリング。また、単筒式でバネレート前8キロ、後ろ6.5キロでも減衰力は十分でした。y*2様 BLITZ DAMPER ZZ-R サスペンションキット。何度かバネ交換している際前左のトップナット砂かじりの為ダイスでネジ切り直してありますがトルクはかかります。MONROE OEスペクトラム ショックアブソーバー。ZIPTUNE フルタップ 車高調 SUZUKI ZC33S スイフト スイフトスポーツ。zssダンパーと同じですがブラケット等改良されてより車高が下がるように出来ています。新品装着後バネ交換しながら楽しみましたが、通勤が高速中心になり純正ダンパーに戻した為本出品致します。HKS HIPERMAX S GRヤリス後期用。美品　zn6 シルクロード　リア　ロアアーム　サスペンションアーム。楽しさと快適の妥協点かと思います。比較的ストロークがあるダンパーなので（前後共バンプラバーまで100mm以上）快適でした。20アルファード　ヴェルファイア326power リヤスプリング　アジャスター。zvw30 キャンバープレート 6度。フロント8キロ、リア6キロ超えたあたりからヘルパースプリングあった方が伸び側のストロークが確保出来て良いかと思います。現状車検と、リアフォグ25センチ確保出来る車高にセットしてあります。ジムニー　jb23 モンスタースポーツ20㎜UP ハイアットスプリング　美品。ハイパーマックスシリーズ用オプションパーツ　スタビライザーリンク。まだまだ楽しめると思いますので検討お願い致します。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>サスペンション>>>サスペンションキット(一式)
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